Глоссарий: термины автосервиса, мойки и шиномонтажа
Короткие статьи о том, что скрывается за словами из прайса, наряда и чека: определение первым абзацем, дальше — как считается, где ошибаются и как это выглядит в учёте.
Документы и учёт · 8Мойка и детейлинг · 12Шиномонтаж и сервис · 12Деньги, лояльность, закон · 16
А
- АбонементДеньги, лояльность, законАбонемент — это заранее оплаченный пакет услуг, например десять моек кузова со сроком действия три месяца. Клиент платит один раз и приезжает без оплаты, точка получает деньги вперёд и гарантированные визиты. В учёте абонемент — обязательство перед клиентом, которое превращается в выручку по мере списания моек.
- Акт выполненных работДокументы и учётАкт выполненных работ — это документ, которым исполнитель и клиент подтверждают, что работы по заказ-наряду сделаны в указанном объёме и приняты без замечаний или с оговорками. Он закрывает заказ-наряд, фиксирует итоговую сумму и дату сдачи и служит первичным документом для бухгалтерии, расчёта зарплаты мастера и гарантийных обязательств сервиса.
- Акт приёма-передачи автомобиляДокументы и учётАкт приёма-передачи автомобиля — это документ, в котором сервис и клиент фиксируют состояние машины в момент передачи на ремонт, обслуживание или мойку: комплектность, видимые повреждения, пробег, уровень топлива, вещи в салоне. Правила оказания услуг по ТО и ремонту (постановление № 780) называют его приёмосдаточным актом и требуют составлять вместе с договором, если автомобиль остаётся у исполнителя.
Б
- Балансировка колёсШиномонтаж и сервисБалансировка колёс — это выравнивание распределения массы колеса относительно оси вращения с помощью грузиков на диске. Без неё колесо на скорости бьёт, руль вибрирует, подвеска и шины изнашиваются быстрее. Балансировку делают на станке после каждого монтажа шины на диск, при сезонной переобувке и при появлении вибрации.
- Бесконтактная мойкаМойка и детейлингБесконтактная мойка — это технология мойки кузова без механического контакта: на машину наносят активную пену, выдерживают 1–2 минуты и смывают водой под давлением 120–160 бар. Губки, варежки и щётки не используются, поэтому риск поцарапать лак минимален. Это базовая услуга большинства ручных автомоек в России и основной режим моек самообслуживания.
- Бонусы и кэшбэкДеньги, лояльность, законБонусы и кэшбэк — это две формы вознаграждения клиента за покупки. Бонусы — баллы, которые накапливаются на счёте и списываются в счёт следующих услуг; кэшбэк — возврат части оплаты, часто теми же баллами, но иногда деньгами на карту. В чеке списанные бонусы всегда оформляются как скидка на позиции, а не как форма оплаты.
В
Д
- Депозит клиентаДеньги, лояльность, законДепозит клиента — это деньги, которые клиент внёс на свой счёт у мойки или сервиса вперёд и тратит по мере визитов. Для точки это не выручка, а обязательство: при пополнении пробивается чек с признаком «Аванс», при каждом визите — чек на услугу с зачётом аванса, а остаток на балансе остаётся долгом перед клиентом.
- ДетейлингМойка и детейлингДетейлинг — это комплексный уход за автомобилем с вниманием к каждой детали: глубокая мойка кузова с деконтаминацией, полировка, защитные покрытия, химчистка салона, восстановление пластика и стёкол. От обычной мойки отличается целью — не «сделать чистым», а вернуть машине состояние, близкое к новому, — а также временем, химией и ценой.
- Дефектная ведомостьДокументы и учётДефектная ведомость — это документ, в котором по результатам осмотра автомобиля перечислены найденные неисправности и повреждения, их характер и способ устранения: ремонт или замена, с указанием нужных запчастей и работ. Она составляется по итогам дефектовки и служит основанием для предварительного расчёта и заказ-наряда, а также обоснованием расходов на ремонт для бухгалтерии и страховых.
- ДефектовкаДокументы и учётДефектовка — это осмотр автомобиля или его узла с частичной разборкой, измерениями и проверкой, по результатам которого составляется перечень неисправностей и необходимых работ — дефектная ведомость. Дефектовка предшествует ремонту и позволяет назвать клиенту точный объём и цену вместо «посмотрим по ходу дела»; как отдельная услуга она оформляется своим заказ-нарядом.
- Диагностика ходовой частиШиномонтаж и сервисДиагностика ходовой части — это проверка подвески, рулевого управления, тормозов и приводов на подъёмнике или вибростенде для поиска износа и люфтов. Мастер проверяет амортизаторы, шаровые, сайлентблоки, рулевые тяги, ступичные подшипники, пыльники и тормозные колодки. Результат — дефектная ведомость с перечнем деталей, которые нужно заменить сейчас, и тех, что можно отложить.
З
- Загрузка постаДеньги, лояльность, законЗагрузка поста — это доля рабочего времени, в течение которого пост занят оплачиваемой работой: фактически занятые или проданные нормо-часы, делённые на доступные часы поста за период, в процентах. Показатель отвечает на вопрос, хватает ли сервису клиентов или уже не хватает постов; рабочий диапазон для слесарного сервиса — 75–85 %, мойка считает загрузку в машинах на пост в день.
- Заказ-нарядДокументы и учётЗаказ-наряд — это документ, которым автосервис или мойка оформляет договор с клиентом на обслуживание или ремонт автомобиля: кто, что и за сколько делает, в какой срок и с какой гарантией. По Правилам оказания услуг по ТО и ремонту (постановление Правительства № 780 от 29.05.2025, действует с 1 сентября 2025 года) договор заключается письменно — заказ-нарядом, квитанцией или иным документом с обязательным набором сведений.
- Зачёт авансаДеньги, лояльность, законЗачёт аванса — это признак способа расчёта в кассовом чеке, который показывает, что услуга оплачена деньгами, внесёнными раньше. По 54-ФЗ при получении денег вперёд пробивается чек «Аванс» или «Предоплата», а при выполнении работ — чек «Полный расчёт» с формой оплаты «зачёт аванса», где сумма к доплате может быть нулевой.
- Защитная плёнкаМойка и детейлингЗащитная плёнка — это прозрачный полиуретан толщиной 150–200 микрон, который наклеивают на лакокрасочное покрытие для защиты от сколов, царапин и реагентов. Её называют антигравийной или PPF (paint protection film). Плёнку клеят на весь кузов или на зоны риска: капот, бампер, крылья, зеркала, пороги. Срок службы — 5–10 лет.
К
- Категория кузоваМойка и детейлингКатегория кузова — это группа автомобилей, для которой на автомойке действует одна цена и одна норма времени. Машины делят по габаритам и площади поверхности: седаны и хэтчбеки, кроссоверы, полноразмерные внедорожники и минивэны, коммерческий транспорт. Категория присваивается автомобилю один раз при первом визите и дальше подставляется в заказ автоматически.
- Керамическое покрытиеМойка и детейлингКерамическое покрытие — это защитный состав на основе диоксида кремния (SiO2), который наносят на подготовленный лак кузова; после отверждения он образует твёрдый гидрофобный слой толщиной 1–3 микрона. Покрытие защищает от мелких царапин, реагентов и ультрафиолета, упрощает мойку и держится 1–3 года. Наносится в 1–3 слоя после абразивной полировки.
М
Н
- Норма времени на работыДокументы и учётНорма времени на работы — это нормативная трудоёмкость конкретной операции для конкретной модели автомобиля, выраженная в нормо-часах: например, замена ремня ГРМ на определённом двигателе — 2,4 нормо-часа. Нормы берут из баз производителей и отраслевых справочников или устанавливают самостоятельно по хронометражу; умноженные на ставку нормо-часа они дают цену работы в заказ-наряде.
- Нормо-часДокументы и учётНормо-час — это единица измерения трудоёмкости работ в автосервисе: условный час, который квалифицированный мастер тратит на операцию по нормативу производителя или собственной норме сервиса. Стоимость нормо-часа — это цена такого часа для клиента; умножив её на норму времени операции, получают стоимость работ в заказ-наряде независимо от того, сколько мастер провозился фактически.
О
- Остаток протектораШиномонтаж и сервисОстаток протектора — это высота рисунка протектора шины в самом изношенном месте, измеренная от дна канавки до поверхности. По Перечню неисправностей ПДД для легковых автомобилей минимум 1,6 мм, для зимних шин на снегу и льду — 4 мм. Остаток измеряют глубиномером и фиксируют в наряде при каждом шиномонтаже и приёме шин на хранение.
- Отчёт дняДеньги, лояльность, законОтчёт дня — это итоговая сводка по смене: сколько заказов закрыто, какая выручка по видам оплаты, сколько в кассе, кто из сотрудников что сделал и какие суммы им начислены. На мойке и в автосервисе отчёт дня готовит администратор при закрытии смены, а владелец по нему сверяет кассу с фискальным отчётом и следит за точкой, не приезжая на неё.
- ОФДДеньги, лояльность, законОФД (оператор фискальных данных) — это аккредитованная ФНС компания, которая принимает чеки с онлайн-кассы, проверяет их, хранит пять лет и передаёт в налоговую. Без договора с ОФД кассу нельзя зарегистрировать, а если связь с оператором пропадёт больше чем на 30 дней, фискальный накопитель заблокируется и чеки пробиваться перестанут.
П
- ПереобувкаШиномонтаж и сервисПереобувка — это сезонная замена летних шин на зимние и обратно. Ориентир для смены — устойчивая среднесуточная температура около +7 °C: выше неё зимняя резина «плывёт», ниже — летняя твердеет. По ТР ТС 018/2011 зимние шины обязательны с декабря по февраль, шипованные запрещены с июня по август. Для шиномонтажа переобувка — два пиковых сезона в году.
- Повторный визитДеньги, лояльность, законПовторный визит — это приезд клиента, который уже был на точке хотя бы раз. Доля повторных заказов показывает, какая часть выручки держится на вернувшихся клиентах, а возвращаемость новых — сколько из впервые приехавших вернулись второй раз. Для мойки у дома нормальная доля повторов — выше 60 % заказов, для автосервиса — 50–70 %.
- Полировка кузоваМойка и детейлингПолировка кузова — это обработка лакокрасочного покрытия полировальной машинкой с пастами. Абразивная полировка снимает тонкий слой лака и убирает царапины, «паутинку» и помутнение; защитная ничего не снимает, а наносит воск или силант для блеска и гидрофобности. Услуга бывает одноэтапной (одна паста) и двухэтапной (грубая паста, затем финишная).
- Портальная мойкаМойка и детейлингПортальная мойка — это автоматическая мойка, в которой автомобиль стоит на месте, а П-образный портал со щётками или бесконтактными форсунками ездит вдоль него по рельсам. Цикл занимает 5–10 минут, пропускная способность — 6–15 машин в час. Персонал почти не нужен: клиент выбирает программу на терминале и заезжает по светофору.
- Пост мойкиМойка и детейлингПост мойки — это рабочее место на автомойке, рассчитанное на одну машину: бокс или отсек с подводом воды, аппаратом высокого давления и сливом. Пропускная способность мойки считается по постам: сколько машин в час проходит через каждый и сколько часов в смену он занят. Пост — базовая единица планирования, записи и учёта выручки.
- Предварительный расчёт ремонтаДокументы и учётПредварительный расчёт — это смета ремонта, которую сервис составляет до начала работ: перечень операций с нормо-часами и ставкой, список запчастей и материалов с ценами, итоговая сумма и срок. По Правилам оказания услуг по ТО и ремонту (постановление № 780) смета, составленная исполнителем, становится частью договора с момента её подтверждения клиентом, поэтому расчёт фиксируют письменно.
Р
- Развал-схождениеШиномонтаж и сервисРазвал-схождение — это регулировка углов установки колёс: развала (наклон колеса от вертикали), схождения (разворот колёс внутрь или наружу в плане) и кастера (наклон оси поворота). Делается на стенде после замены деталей подвески и рулевого, при уводе руля, неравномерном износе шин и после сильного удара. Норма задаётся производителем в градусах и минутах для каждой модели.
- Распознавание номеров (LPR)Шиномонтаж и сервисРаспознавание номеров (LPR, license plate recognition) — это технология, которая по изображению автомобиля определяет госномер и находит машину в базе. На мойке и в сервисе номер читается камерой на въезде или с фото на телефоне администратора. Система сразу открывает карточку клиента с историей, скидками и долгами и создаёт заказ без ручного ввода.
- Расход химииМойка и детейлингРасход химии — это количество моющих средств, которое уходит на мойку одной машины: шампунь для бесконтактной мойки, воск, очиститель дисков, чернитель резины, средства для салона. Норма для легкового автомобиля — 30–60 мл концентрата шампуня и 10–25 ₽ себестоимости на кузов. Расход считают по услугам и категориям кузова и сверяют с закрытыми заказами.
- Регламент ТОШиномонтаж и сервисРегламент ТО — это утверждённый производителем график обслуживания автомобиля: какие работы и замены выполнять на каждом пробеге или через какой срок. Регламент публикуется в сервисной книжке и руководстве по эксплуатации. Для автосервиса это готовый план повторных визитов клиента: по регламенту, пробегу и дате последнего ТО система сама считает, когда напомнить.
- Ритм визитовДеньги, лояльность, законРитм визитов — это типичный интервал между приездами конкретного клиента на мойку или в сервис, посчитанный по его истории. Если клиент моется в среднем раз в 14 дней, а с последнего визита прошло 20, он «просрочен», и это лучший момент для напоминания. Ритм у каждого свой, поэтому он точнее общих правил вроде «пишем всем раз в месяц».
С
- СамозанятыйДеньги, лояльность, законСамозанятый — это физлицо или ИП на налоге на профессиональный доход (НПД): платит 4 % с оплат от физлиц и 6 % от компаний и ИП, без страховых взносов и отчётности, при доходе до 2,4 млн ₽ в год. Для мойки и сервиса это способ работать с мойщиком или мастером без штата, но с реальным риском переквалификации в трудовые отношения.
- Сезонное хранение шинШиномонтаж и сервисСезонное хранение шин — это услуга шиномонтажа или сервиса, при которой клиент оставляет снятый комплект колёс на складе до следующей переобувки. Исполнитель принимает шины по акту, хранит их в условиях по ГОСТ Р 54266-2010 и выдаёт по запросу. Для владельца это стабильный доход в межсезонье и гарантия, что клиент вернётся переобуваться именно к нему.
- Сплит-оплатаДеньги, лояльность, законСплит-оплата — это оплата одного заказа несколькими способами сразу: часть наличными, часть картой, часть бонусами или с депозита. В кассовом чеке такой расчёт оформляется одним документом, где каждая форма оплаты указана отдельной суммой, а бонусы оплатой не считаются — они уменьшают цену позиций как скидка ещё до расчёта.
- Средний чекДеньги, лояльность, законСредний чек — это выручка за период, делённая на число закрытых заказов за тот же период: сколько в среднем оставляет один клиент за визит. На мойке и в автосервисе это ключевой показатель прайса и работы приёмщика: рост среднего чека при той же загрузке постов даёт рост выручки без новых клиентов и без расширения площадей.
Т
- Техническое обслуживание (ТО)Шиномонтаж и сервисТехническое обслуживание (ТО) — это плановый комплекс работ, который выполняют по пробегу или сроку независимо от поломок: замена масла и фильтров, проверка тормозов, подвески, жидкостей и ремней. Интервал задаёт производитель, обычно 10–15 тысяч км или год. Для автосервиса ТО — основа повторных визитов: клиент возвращается по регламенту, а не по аварии.
- Тоннельная мойкаМойка и детейлингТоннельная мойка — это автоматическая мойка, в которой автомобиль движется по конвейеру через ряд неподвижных арок: предварительное ополаскивание, пена, щётки или бесконтактные форсунки, воск, сушка. Её ещё называют конвейерной. Главное преимущество — пропускная способность до 60–120 машин в час, поэтому формат выбирают для трасс, гипермаркетов и крупных городов.