Какие работы входят
Кузовной цех делает несколько разных по сложности видов работ:
- рихтовка — выправление вмятин на металлической детали с последующей подготовкой и окраской;
- беспокрасочное удаление вмятин — выдавливание вмятины изнутри без повреждения лакокрасочного покрытия, если краска не треснула;
- ремонт пластика — пайка и шпатлёвка бамперов, креплений, подкрылков;
- замена элементов — навесных на болтах (крыло, дверь, капот) и вварных (порог, арка, панель);
- правка на стапеле — восстановление геометрии кузова по контрольным точкам после серьёзного удара;
- малярные работы — подготовка, грунт, окраска, лак, полировка после окраски.
Мелкие сколы и царапины без деформации металла часто закрывают локальным ремонтом ЛКП или полировкой, а не полноценной окраской всей детали.
Как считается цена
Кузовной ремонт считают по операциям, а не «за деталь». Для каждой повреждённой детали приёмщик или мастер-кузовщик определяет:
- Снятие и установку — сколько нужно снять, чтобы добраться до повреждения: обшивки, фары, молдинги.
- Ремонт или замену — время на рихтовку зависит от площади и глубины повреждения, на замену — от способа крепления.
- Окраску — время маляра и отдельно материалы: грунт, краска, лак, абразивы.
- Сопутствующие работы — подбор цвета, антикоррозийная обработка, сборка и регулировка зазоров.
Работы удобно считать в нормо-часах по ставке кузовного цеха, а материалы — по фактическому расходу со склада. Тогда видно, что приносит деньги — работа маляра или наценка на материалы.
Если ремонт идёт по ОСАГО, стоимость определяют по Единой методике (Положение Банка России от 04.03.2021 № 755-П). Смета страховщика и смета сервиса могут не совпадать, поэтому до начала работ сверяют, что именно согласовано к оплате, а что клиент доплачивает сам.
Приёмка и скрытые повреждения
В кузовном ремонте приёмка важнее, чем где-либо ещё. При приёме машины по п. 12 Правил оказания услуг по ТО и ремонту (постановление Правительства РФ от 29.05.2025 № 780) фиксируют комплектность и видимые повреждения. Для кузовного цеха это значит: фото всех сторон машины, отметка старых сколов и вмятин в акте приёма-передачи, чтобы потом не спорить, «было или стало».
После разборки почти всегда находятся скрытые повреждения: треснувший кронштейн, деформированный усилитель, сломанные клипсы. Каждое — новая строка, которую согласуют с клиентом до выполнения. Порядок дополнительных работ и превышения сметы определяет статья 33 Закона «О защите прав потребителей».
Типичная ошибка
Назвать цену «на глаз» по внешнему виду и не оговорить, что после разборки она может измениться. Клиент ждёт 40 000 ₽, получает счёт на 65 000 ₽ и считает это обманом. Правильно — дать предварительный расчёт по видимым повреждениям и сразу предупредить, что скрытые будут согласованы отдельно. Вторая ошибка — не списывать материалы на заказ: краска и лак «уходят в цех», и маржа кузовного ремонта остаётся неизвестной.
Пример
Допустим, машина приехала с вмятиной на передней левой двери и повреждённым бампером. Предварительный расчёт:
| Операция | Нормо-часы | Сумма, ₽ |
|---|---|---|
| Снятие и установка обшивки двери | 0,8 | 1 600 |
| Рихтовка двери | 2,5 | 5 000 |
| Ремонт бампера | 1,5 | 3 000 |
| Окраска двери и бампера | 4,0 | 8 000 |
| Материалы | — | 7 500 |
| Итого | 8,8 | 25 100 |
Пример расчёта при ставке 2 000 ₽ за нормо-час. После снятия бампера нашли сломанный кронштейн — клиенту позвонили и согласовали ещё 1 200 ₽.
Где это в учёте
Кузовной ремонт длинный: машина стоит в цехе несколько дней, проходит несколько мастеров, расходует материалы. В заказе нужны фото при приёмке, разделение работ по исполнителям и списание материалов. В Автотехе работы, запчасти и материалы ведутся в одном заказ-наряде в модуле заказов.
Связанные термины
По теме на сайте
Учёт, в котором это уже есть
Автотех — программа для автомойки, шиномонтажа, детейлинга и автосервиса. Бесплатная версия без срока.