Что проверяют
Стандартный чек-лист на подъёмнике:
- амортизаторы и стойки — течь, стук, состояние опор;
- шаровые опоры и рулевые наконечники — люфт монтировкой;
- сайлентблоки рычагов, стабилизатора, подрамника — трещины, выдавливание;
- рулевые тяги и рейка — люфт, течь, пыльники;
- ступичные подшипники — гул, люфт при покачивании колеса;
- ШРУСы и приводы — пыльники, люфт;
- тормоза — остаток колодок и дисков, состояние шлангов, течи;
- пружины, отбойники, пыльники амортизаторов;
- шины — износ по плечам как признак сбитого схождения.
На вибростенде дополнительно оценивают эффективность амортизаторов в процентах и люфты под нагрузкой — то, что руками не поймать.
Время и цена
Осмотр на подъёмнике опытным мастером — 20–30 минут, с вибростендом и тест-драйвом — 40–60 минут. В регионах диагностика стоит 500–1 500 ₽, в Москве — 1 500–3 000 ₽. Многие сервисы делают её бесплатной при последующем ремонте у них — это работает как воронка, если диагностика оформлена отдельным нарядом с результатом.
Норма и требование
Обязательного стандарта на диагностику нет — регламент задаёт сам сервис. Но по Правилам оказания услуг по ТО и ремонту исполнитель обязан согласовать перечень работ до их выполнения. Диагностика и есть основа для этого согласования: предварительный расчёт строится на дефектной ведомости, а не на «посмотрим по ходу».
Люфт в шаровой опоре или рулевом наконечнике — основание для запрета эксплуатации по Перечню неисправностей ПДД (раздел 2 «Рулевое управление»). Это стоит писать в ведомости прямым текстом: клиент понимает, что откладывать нельзя.
Типичная ошибка
Сделать диагностику и не записать результат. Клиент уехал думать, вернулся через месяц — и мастер заново лезет под машину. Или хуже: мастер сказал «сайлентблоки на подходе», клиент через два месяца пришёл с оторванным рычагом и претензией. Дефектная ведомость с датой, пробегом и фотографиями закрывает оба случая.
Пример с цифрами
Ford Focus III, 120 000 км. Ведомость: втулки стабилизатора (стук, срочно — 1 200 ₽ с работой), передние амортизаторы (течь левого, два-три месяца — 14 000 ₽), задние колодки (3 мм, 5 тысяч км — 3 500 ₽). Итог диагностики — три предложения с приоритетами на 18 700 ₽; клиент берёт первое сейчас и записывается на второе через месяц.
Где это в учёте
Диагностика — наряд с результатом в виде дефектной ведомости, привязанной к автомобилю и пробегу. Из ведомости позиции переносятся в предварительный расчёт, а несделанное остаётся в карточке автомобиля как повод для следующего звонка. В Автотех дефектовка заполняется с телефона мастера с фото, а отложенные позиции видны при следующей записи этого автомобиля.
Связанные термины
По теме на сайте
Учёт, в котором это уже есть
Автотех — программа для автомойки, шиномонтажа, детейлинга и автосервиса. Бесплатная версия без срока.