- Двигатели
- 3.0T V6, 354 л.с. (по странице модели); гибрид HEV (Сити Премиум) — бензин + электромотор; PHEV 2.0 + электромотор (Техно Премиум)
- Коробки
- 9АКПП (с понижающей передачей, по странице модели)
- Первое ТО
- ТО-1 через 10 000 км или 12 месяцев, далее каждые 15 000 км или 12 месяцев (по сетке таблиц). Отдельно бренд рекомендует (не обязывает) «Нулевое ТО» в первые 2 месяца или до 3 000 км.
- Тяжёлые условия
- Пункты со звёздочкой: интервалы сокращаются в сложных условиях. Для HEV и PHEV прямо сказано: в тяжёлых условиях интервалы ТО сокращаются до 7 500 км, жидкости проверяются каждые 1 000–2 000 км. В общем регламенте TANK 500 конкретная цифра не названа.
Таблица работ по пробегу
З — замена, П — проверка, О — очистка. Срок, который выпадает между ТО, стоит на ТО перед ним. Пробег до 115 000 км; дальше регламент повторяется по тем же интервалам.
| Работа | ТО-110 тыс. | ТО-225 тыс. | ТО-340 тыс. | ТО-455 тыс. | ТО-570 тыс. | ТО-685 тыс. | ТО-7100 тыс. | ТО-8115 тыс. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Моторное масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Фильтр салона | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||
| Масло коробки передач | З | З | ||||||
| Масло раздаточной коробки | З | З | ||||||
| Масло переднего редуктора | З | |||||||
| Масло заднего редуктора | З | |||||||
| Приводной ремень | З | |||||||
| Фильтр адсорбера паров топлива | О | О | О | |||||
| Дроссельная заслонка | О | О | О | О | ||||
| Охлаждающая жидкость высоковольтной батареи | З |
Что делают на каждом ТО
ТО-1 — 10 000 км или 12 мес.
- Моторное масло и масляный фильтр: замена
- Воздушный фильтр двигателя: замена
- Фильтр салона: замена
ТО-2 — 25 000 км или 24 мес.
- Моторное масло и масляный фильтр: замена
- Воздушный фильтр двигателя: замена
- Фильтр салона: замена
- Дроссельная заслонка: очистка
ТО-3 — 40 000 км или 36 мес.
- Моторное масло и масляный фильтр: замена
- Воздушный фильтр двигателя: замена
- Фильтр салона: замена
- Свечи зажигания: замена
- Тормозная жидкость: замена
- Охлаждающая жидкость: замена
- Масло переднего редуктора: замена
- Масло заднего редуктора: замена
- Фильтр адсорбера паров топлива: очистка
ТО-4 — 55 000 км или 48 мес.
- Моторное масло и масляный фильтр: замена
- Воздушный фильтр двигателя: замена
- Фильтр салона: замена
- Масло коробки передач: замена
- Масло раздаточной коробки: замена
- Дроссельная заслонка: очистка
ТО-5 — 70 000 км или 60 мес.
- Моторное масло и масляный фильтр: замена
- Воздушный фильтр двигателя: замена
- Фильтр салона: замена
- Свечи зажигания: замена
- Тормозная жидкость: замена
- Охлаждающая жидкость: замена
- Фильтр адсорбера паров топлива: очистка
- Охлаждающая жидкость высоковольтной батареи: замена
ТО-6 — 85 000 км или 72 мес.
- Моторное масло и масляный фильтр: замена
- Воздушный фильтр двигателя: замена
- Фильтр салона: замена
- Дроссельная заслонка: очистка
ТО-7 — 100 000 км или 84 мес.
- Моторное масло и масляный фильтр: замена
- Воздушный фильтр двигателя: замена
- Фильтр салона: замена
- Масло коробки передач: замена
- Масло раздаточной коробки: замена
- Приводной ремень: замена
- Фильтр адсорбера паров топлива: очистка
ТО-8 — 115 000 км или 96 мес.
- Моторное масло и масляный фильтр: замена
- Воздушный фильтр двигателя: замена
- Фильтр салона: замена
- Свечи зажигания: замена
- Тормозная жидкость: замена
- Охлаждающая жидкость: замена
- Дроссельная заслонка: очистка
Масла и жидкости
| Что | Допуск, вязкость | Объём |
|---|---|---|
| Моторное масло (TANK 500) | TANK C2 0W-30, ACEA C2 | — |
| Моторное масло (TANK 500 HEV / PHEV) | TANK SP 0W-20, API SP | — |
Регламент: TANK 500 HEV, российский рынок (документ «Сити Премиум» на tank.ru)
| Работа | ТО-110 тыс. | ТО-225 тыс. | ТО-340 тыс. | ТО-455 тыс. | ТО-570 тыс. | ТО-685 тыс. | ТО-7100 тыс. | ТО-8115 тыс. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Моторное масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Фильтр салона | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Свечи зажигания | З | З | ||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||
| Охлаждающая жидкость | З | З | ||||||
| Масло коробки передач | З | З | ||||||
| Масло раздаточной коробки | З | З | ||||||
| Масло переднего редуктора | З | |||||||
| Масло заднего редуктора | З | |||||||
| Фильтр адсорбера паров топлива | О | О | О | О | ||||
| Дроссельная заслонка | О | О | О | О | ||||
| Охлаждающая жидкость высоковольтной батареи | З |
Регламент: TANK 500 PHEV, российский рынок (документ «Техно Премиум» на tank.ru)
| Работа | ТО-110 тыс. | ТО-225 тыс. | ТО-340 тыс. | ТО-455 тыс. | ТО-570 тыс. | ТО-685 тыс. | ТО-7100 тыс. | ТО-8115 тыс. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Моторное масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Фильтр салона | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||
| Охлаждающая жидкость | З | З | ||||||
| Масло коробки передач | З | З | ||||||
| Масло раздаточной коробки | З | З | ||||||
| Масло переднего редуктора | З | |||||||
| Фильтр адсорбера паров топлива | О | О | О | О | ||||
| Охлаждающая жидкость высоковольтной батареи | З |
Особенности и пояснения
- Свечи зажигания. Каждые 36 месяцев или 40 000 км
- Тормозная жидкость. Каждые 24 месяца или 40 000 км
- Охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость двигателя: каждые 36 мес. или 40 000 км. Охлаждающая жидкость батареи и электросистемы: каждые 48 мес. или 80 000 км
- Масло коробки передач. АКПП: масло и масляный фильтр — каждые 48 мес. или 55 000 км
- Масло раздаточной коробки. Каждые 48 мес. или 55 000 км
- Масло переднего редуктора. Первая замена через 36 мес. или 40 000 км, далее каждые 36 мес. или 100 000 км
- Масло заднего редуктора. Первая замена через 36 мес. или 40 000 км, далее каждые 36 мес. или 100 000 км
- Приводной ремень. Ремень генератора и водяного насоса: каждые 100 000 км
- Фильтр адсорбера паров топлива. Ч/З — чистка, при необходимости замена
- Охлаждающая жидкость высоковольтной батареи. Каждые 48 мес. или 80 000 км
Частые вопросы
- Как часто проходить ТО Tank 500?
- ТО-1 на 10 000 км, дальше каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше. ТО-1 через 10 000 км или 12 месяцев, далее каждые 15 000 км или 12 месяцев (по сетке таблиц). Отдельно бренд рекомендует (не обязывает) «Нулевое ТО» в первые 2 месяца или до 3 000 км. В тяжёлых условиях: Пункты со звёздочкой: интервалы сокращаются в сложных условиях. Для HEV и PHEV прямо сказано: в тяжёлых условиях интервалы ТО сокращаются до 7 500 км, жидкости проверяются каждые 1 000–2 000 км. В общем регламенте TANK 500 конкретная цифра не названа.
- Что входит в ТО-1 Tank 500?
- На 10 000 км: моторное масло и масляный фильтр — замена; воздушный фильтр двигателя — замена; фильтр салона — замена. Плюс осмотр узлов по списку производителя.
- Когда менять свечи на Tank 500?
- По регламенту — на 40 000 км, 70 000 км, 115 000 км.
- Можно ли проходить ТО не у дилера?
- Да, в любом сервисе, который выполняет работы по регламенту производителя и ставит допущенные масла и запчасти. Сохраняйте заказ-наряд и чеки: в них видно, какие работы сделаны, на каком пробеге и какими материалами.
Источники
- TANK — Регламент ТО (список документов)
- TANK 500 — график планового ТО (PDF)
- TANK 500 HEV (Сити Премиум) — план обслуживания, российский рынок (PDF)
- TANK 500 PHEV (Техно Премиум) — план обслуживания, российский рынок (PDF)
- TANK 500 — страница модели
- TANK — Моторные масла
Проверено 10 октября 2026 г.. Регламент может отличаться для конкретной версии и года — сверяйтесь с сервисной книжкой автомобиля.
Регламент ТО других моделей Tank
Автосервису: клиенты сами приходят на ТО
В Автотехе у услуги задаётся периодичность, клиент видит в приложении карту обслуживания своей машины и получает напоминание, когда подходит срок. Заказ-наряд на ТО печатается одной кнопкой — попробуйте бесплатный генератор.